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群众将在新的10年方案中边沿化奥迪?

www.qylmw.com泉源:中国汽车报2018-11-07 16:45我来说两句

  克日,据外媒报道,群众团体首席实行官赫伯特•迪斯将于11月16日订定一项新的10年方案,方案经过与竞争敌手互助减少研讨本钱。而这一办法或将使奥迪从焦点地位加入。

  两位音讯人士向路透社吐露,迪斯将故意在汽车制造商监视委员会集会上提出他的这一方案。他方案将探究与福特或其他公司创建主动驾驶和电动汽车的潜伏同盟。要是失掉董事会的答应,这将标记着群众汽车公司独立制作这些产物的庞大变化,并减弱了奥迪作为项目焦点的紧张性。

  “该战略不但涵盖了将来五年,乃至是着眼于将来十年一项方案。”此中一位音讯人士说。别的,迪斯还努力于减少群众差别品牌的技能反复开辟事情,并经过与软件公司、汽车制造商和电池制造商互助,寻求更大的范围经济效应。

  ♦与福特就电动汽车方面加深互助

  环球汽车制造商都在思量经过互助的方法节流开辟本钱。2017年群众耗资131亿美元,以抢占电动汽车和主动驾驶汽车的洼地。电动汽车的消费本钱仍旧太高,主流消耗者包袱不起,因而汽车制造商必需节省或有更大的范围经济效应来低落本钱。

  “节省”对付群众来说尤其紧张,正如团体试图在排放丑闻后使其业务重回正轨。为了低落为高端品牌开辟电动车平台的本钱,群众曾经将保时捷与奥迪的研发事情捆绑在一同。

  “钟摆向集权化的偏向摆动。”群众汽车的一位初级高管报告路透社。

  据悉,该战略还大概深化群众与福特的现有互助。此中一位音讯人士表现,这大概包罗福特向群众提供皮卡平台和部门发起机。他们表现,群众还大概购置福特主动驾驶汽车项目标部门股份,并容许福特利用其MEB电动汽车平台。

  福特曾表现,公司曾经与群众告竣协议,并就很多范畴的潜伏互助举行了讨论,但如今提供细节还为时过早。

  在奥迪产生排放丑闻之后,群众和福特正面对着在欧洲推出更多电动汽车的压力。

  欧洲的排放规矩仍未终极确定,但群众必要将其在纯电动汽车中所占份额进步到新车销量总量的30%,才气包管在2030年前碳排放量均匀淘汰30%。

  ♦集权化生长主动驾驶

  几十年来,奥迪不停是群众团体的研发中央。但正是如许一家公司的工程师们开辟出了一款可以掩饰笼罩超标净化程度的作弊软件。

  排放丑闻曝光后,奥迪高管去职,留下了一个向导空地。而此时正值公司试图高兴追逐软件和技能公司创新的步调之时。

  在奥迪“踉跄”向前生长之时,迪斯正在增强对团体旗下多品牌轿车和卡车团体的控制,此中包罗斯柯达、西雅特、奥迪、保时捷、宾利、布加迪、兰博基尼、杜卡迪、斯堪尼亚和曼。

  奥迪不停在为群众、奥迪和保时捷开辟主动驾驶技能。它制造了A8,一款具有先辈主动驾驶功效的汽车,但它对完全主动驾驶汽车方面的高兴显着曾经落伍于像Waymo如许的竞争敌手。

  “我们盼望可以或许利用主动驾驶体系,并且我们正在与相干的到场者举行对话。主动驾驶的开辟本钱十分高,并且其他公司的相干技能曾经很先辈。”奥迪首席财政官Frank Witter担当外媒采访时表现。

  迪斯担忧群众要是不实时作出基础性的转变就会得到竞争上风。他在本年10月曾表现,在10年后,群众仍有50%的时机跻身于环球精英行列。

  群众发言人回绝对公司下一次监事会的议程置评。

  奥迪发言人Peter Oberndorfer表现,现在还未正式决议能否对奥迪在团体外部主动驾驶方面的职责做出重新分派。

标签:群众
责任编辑:张茜茜张茜茜
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